Os nove passageiros do jato particular que caiu nesse domingo (1º/11), no sul da Flórida, nos Estados Unidos, foram identificados. Entre as nove vítimas, estava uma família de quatro pessoas do Texas, que viajava acompanhada da babá e de dois amigos próximos.
As informações foram divulgadas pelo site norte-americano TMZ, com base em relatos de pessoas próximas à família.
A aeronave, um Learjet 60, era ocupada pelo empresário de tecnologia Adam Robinson, de 44 anos, sua mulher, Helen, os dois filhos do casal e os demais acompanhantes. Também morreram os dois tripulantes: o capitão Jeff Gregory, de 55 anos, e a copilota Nathalia Gadelha Filgueiras, de 20 anos, filha de brasileiros.
O jato havia decolado de Austin, no Texas, com destino às Bahamas, quando caiu em uma área residencial de Greenacres, no condado de Palm Beach. A aeronave atingiu um parque de casas móveis e explodiu.
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do Metrópoles
Copilota brasileira pediu socorro
Nathalia Gadelha Filgueiras foi identificada por familiares como uma das tripulantes do Learjet 60. A jovem ganhou destaque na imprensa norte-americana em 2023, quando conquistou a licença de piloto particular aos 17 anos, antes mesmo de obter a carteira de motorista.
Um áudio da comunicação entre a tripulação e os controladores de tráfego aéreo registrou os momentos de emergência que antecederam o acidente. Segundo informações divulgadas pelo New York Post e confirmadas por familiares da jovem, a voz feminina que aparece na gravação seria a de Nathalia.
Na transmissão, a tripulante informou que a aeronave enfrentava problemas e apresentava velocidade excessiva, além de perder altitude rapidamente.
O diálogo com a torre de controle ficou ainda mais dramático nos momentos finais. Ao perceber a gravidade da situação, a jovem gritou: “Nós vamos morrer. Nós vamos morrer. Vamos bater no solo. Olhe para fora”.
Na sequência, a tripulante afirmou que não havia mais tempo. O controlador tentou estabelecer contato novamente, mas a transmissão foi interrompida.
Investigação aponta possível desintegração da aeronave
O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos Estados Unidos (NTSB, na sigla em inglês) investiga as circunstâncias da queda. Uma das hipóteses analisadas é que o jato tenha se despedaçado ainda no ar, antes de atingir o solo.
Os investigadores apuram se partes da aeronave se desprenderam antes do início da queda ou durante a descida. O órgão também identificou indícios de que o Learjet 60 ultrapassou o limite de velocidade, condição conhecida na aviação como overspeed.
A recuperação dos destroços também deve representar um desafio para as equipes, devido à força do impacto contra o solo. O NTSB avalia que fragmentos da aeronave podem ser encontrados longe do ponto onde ocorreu a queda.
A investigação é conduzida pelo conselho norte-americano, com apoio da Administração Federal de Aviação (FAA). As causas do acidente ainda não foram determinadas.
